Інженер-системний інтегратор, компоненти авіаційної техніки

Supernal очолює розробку інноваційних рішень з мобільності, які є критично важливими для розвитку міст, орієнтованих на людей. Ми зосереджуємося на дизайні нових електричних вертикальних авіаційних апаратів забезпечують пасажирам безшовне пересування, гарантуючи їхню безпеку. Сполучаючи дослідження в галузі автономії, робототехніки, авіації та сервісів, ми створюємо нову категорію мобільності для світових громад. За допомогою креативного мислення та командної роботи ми покращуємо мобільність для всіх, підвищуючи можливості людей пересуватися - чи то заради роботи, чи відпочинку. Що ми робимо: Головний інженер з інтеграції систем для компонентів літаків - це важлива частина команди зі складання та інтеграції продуктів. Обов'язки цієї посади включають допомогу в формуванні стандартизованих процесів та процедур, підтримку керування життєвим циклом продукту (Product Lifecycle Management, PLM) і створення всеохоплюючого шляху інтеграції через всю компанію. Для цієї посади вимагається присутність на робочому місці п'ять днів на тиждень. Що ви можете робити: - Керувати єднанням всіх систем літака. - Планувати, проектувати, розробляти та керувати основними інфраструктурними основами управління даними для зовнішніх постачальників, активізуючи їхні навички у розвитку авіації на платформі 3DX. - Співпрацювати з різними інженерними напрямками, щоб розробити системи критичної для безпеки надійності для авіаційного апарату вертикального зльоту та посадки (eVTOL). - Керувати розвитком переліку основних матеріалів інженерії (Engineering Bill of Materials, EBOM). - Керувати основними геометричними моделями для відповідної зони. - Керувати цифровою імітацією значного відділу літака. - Керувати моделями вимог до інтерфейсу (Interface Requirements Models, IRMs) для кожної зони. - Тісно співпрацювати з командою системного інженерії, щоб визначити конфігурацію та оптимізацію системи PLM. - Контролювати продивляння всіх підсистем. - Гарантувати доступність та обслуговуваність всіх підсистем. - Проходити дизайн літака шляхом зустрічей з перебіжними перевірками, щоб вирішити розриви та удосконалити дизайн через його критичний огляд. - Бути готовим до до 10% внутрішніх та міжнародних подорожей. - Виконувати інші завдання за потреби. Що ви можете запропонувати: - Диплом бакалавра з інженерії або суміжної галузі є необхідним; диплом магістра є перевагою. - Мінімум десять років досвіду роботи в галузі інженерії, включаючи роботу в середовищі програмного забезпечення PLM для дизайну, створення, конфігурації та розгортання масштабованих і високопродуктивних систем. - Досвід роботи з EBOM та MBOM та співпраці з виробничою інженерією для забезпечення побудови зони літака для виробництва. - Знайомство з інтеграціями PLM в системи ERP та MES. - Операційний досвід управління даними компанії, даними агентства та контрольованими даними. - Досвід роботи в авіаційному, автомобільному галузях та/або в сфері мобільності з UAS або UAM. - Попередня робота з багатофункціональними командами. - Детальні знання моделі даних Dassault Systèmes 3DExperience з розумінням авіаційного процесу в інженерних дисциплінах, можливостями відображення технологій і розумінням можливостей інтеграції даних. - Володіння CAD-системами (CATIA V5 / V6 / 3DX / NX), Enovia або Teamcenter для процесів дизайну та ефективного управління варіантами. - Поглиблене розуміння рішень з управління даними щодо електронно збережених документів, 3D-моделей, обґрунтувань та пакетів дизайнерських даних. - Детальні знання принципів конфігурації літака, включаючи примирення між системами дизайну/виробництва OEM та постачальника. - Поглиблене розуміння концепцій та практики управління життєвим циклом продукту (PLM), включаючи привілеї, робочі процеси, ролі, користувачів та групи користувачів, атрибути і підкласи. - Чудові навички усного та письмового спілкування з почуттям терміновості, активною передачею інформації та відповідальністю за її подальше виконання. - Відмінні навички керування проектами та організації роботи з увагою до деталей. Ви також можете запропонувати: - Досвід роботи з документами щодо контролю інтерфейсу (ICD) та моделлювання інтерфейсу (ICM). - Досвід проведення зонального аналізу. - Знання системи електричної підв'язки дротів (EWIS) та дизайнерських навичок. - Знання систем контролю навколишнього середовища. - Знайомство з електромагнітними впливами на навколишнє середовище (E3). - Знайомство з реалістичним застосуванням DO-160. - Досвід проведення оцінки функціональних небезпек літака ( AFHA). Зверніть увагу, що пропозиція щодо роботи залежить від успішного проходження перевірки даних. Ми пропонуємо рівні можливості для всіх працівників і підтримуємо різноманітність в нашій компанії. Дискримінація за расою, релігією, кольором шкіри, національним походженням, громадянством, статтю, гендером, вираженням гендеру, сексуальною орієнтацією, віком, сімейним статусом, статусом ветерана, інвалідністю, або будь-якою іншою охоронюваною категорією або класом за федеральними, державними або місцевими законами недопустима. Люди з інвалідністю можуть подати запит на розумне забезпечення, щоб узяти участь у процесі подання заявки на роботу або співбесіду, виконання основних робіт та отримання інших привілеїв і переваг по роботі. Щоб подати запит, зверніться до нас на адресу: [email protected]. Ця посада може вимагати доступ до специфічних технологічних знань та/або вихідного коду програмного забезпечення, що регулюються законами та нормативами США щодо експортного контролю. Вашим працевлаштуванням може потрібен дозвіл на експорт, його отримання залежить від Supernal та вашого постійного виконання всіх умов і обмежень згідно з цими дозволами. Базова оплата, яку пропонують, може варіюватися залежно від ваших навичок, досвіду, знань, пов'язаних з роботою, та місцезнаходження. Крім цього, посаду можна віднести до бонусного пакету як частину загальної компенсації.