Stażysta w automatycznym prowadzeniu pojazdu (Uczenie maszynowe)

Opis firmy

Bosch Research and Technology Center North America z lokalizacjami w Sunnyvale w Kalifornii, Pittsburghu w Pensylwanii i Cambridge w Massachusetts, jest filią globalnej grupy Bosch (www.bosch.com), organizacji generującej ponad 70 miliardów euro przychodów, zatrudniającej 400 000 osób na całym świecie, oferującej różnorodną gamę produktów, z historią sięgającą ponad 125 lat. Centrum Badań i Technologii Północna Ameryka (RTC-NA) poświęca swoje wysiłki na tworzenie technologii i rozwiązań systemowych dla różnych sektorów biznesowych Bosch, skupiając się głównie na interakcji człowieka z maszyną (HMI), robotyce, technologiach energetycznych, technologiach internetowych, projektowaniu układów, półprzewodnikach i bezprzewodowości oraz zaawansowanym projekcie MEMS.
 

Obecnie Bosch rozwija liczne technologie związane z asystentem kierowcy i pełną automatyzacją jazdy. Celem jest stworzenie oprogramowania i algorytmów dla systemu autonomicznej jazdy, które zwiększą przepływ ruchu miejskiego, poprawią bezpieczeństwo na drogach i wygenerują kluczowe składniki przyszłości transportu.

Opis stanowiska

Szukamy kogoś, kto przeprowadzi dogłębne badania inżynierskie w zakresie percepcji 3D i uczenia maszynowego, aby sprostać wyzwaniom związanym z automatyczną jazdą. Wybrana osoba będzie miała okazję:

• Tworzyć i zarządzać wewnętrznymi zestawami danych.
• Adaptować istniejące modele szkolone za pomocą publicznych zestawów danych do wewnętrznego użytku.
• Przeprowadzać przetwarzanie danych na dużą skalę.
• Przeprowadzać podstawowe wydobywanie danych.
• Oceniać i dokumentować wydajność modelu za pomocą różnych metod.

Kwalifikacje

Wymagane kwalifikacje:

• Student magisterski lub doktorant z dziedziny informatyki lub inżynierii
• 1+ rok doświadczenia badawczego i inżynieryjnego w dziedzinie komputerowej analizy widzenia i algorytmów uczenia maszynowego (np. DNN, RNN, GNN, GAN, ViT, itp.).
• 1+ rok doświadczenia w komputerowej analizie widzenia i głębokim uczeniu skupiającym się przynajmniej na dwóch z następujących obszarów: detekcja/segmentacja obiektów, zrozumienie sceny 3D, autonomiczna jazda, fuzja sensorów, oszacowanie stanu i rekonstrukcja struktury z ruchu.
• Znajomość składników oprogramowania do autonomicznej jazdy (np. Percepcja, lokalizacja, fuzja obiektów, planowanie, kontrola ruchu, itp.).
• Doświadczenie w programowaniu w językach Python i C++, oraz praktyczne doświadczenie z bibliotekami takimi jak PyTorch.
• Wykazane zdolności i chęci do szybkiego uczenia się nowych pojęć.
• Samoorganizacja i samomotywacja.

Preferowane kwalifikacje:

• Doświadczenie w pracy z otwartymi zestawami danych do autonomicznej jazdy.
• Doświadczenie z danymi geograficznymi (WGS84/UTM).
• Doświadczenie w pracy z różnymi trybami czujników, w tym kamerami i LiDARem.
• Doświadczenie w formułowaniu ram uczenia głębokiego i optymalizacji modeli.

Dodatkowe informacje

Podstawowy zakres wynagrodzeń dla tej pozycji stażysty w USA wynosi od $26.50 do $68.00. Specyficzne wynagrodzenie w tym zakresie jest określane na podstawie różnych czynników, takich jak rodzaj dyplomu, doświadczenie zawodowe i wiedza z zakresu pracy, stopień skomplikowania roli, rodzaj stanowiska, lokalizacja pracy, itd. Szczegółowe informacje na temat zakresu wynagrodzeń dla tej roli zostaną udzielone przez Menadżera Zatrudniającego podczas procesu rozmowy kwalifikacyjnej.

Zdecydowaliśmy się na zróżnicowany zespół - EOE/Chroniony weteran/Niepełnosprawny.

BOSCH jest dumny ze swojego wsparcia dla STEM (Science, Technology, Engineering & Mathematics)

• FIRST Robotics (Inspiracja i Uznanie dla Nauki i Technologii)
• AWIM (A World In Motion - Świat w ruchu)